龙8娱乐手机网页版车坛常青树在SUV大热下逆势上涨

  近日,大咖从中国汽车工业协会得到今年第一季度车企的批发数据。数据显示,今年前三个月,中国乘用车市场以同比增幅8%的542.4万台批发总数,再创历史同期新高,可以说中国的车市还是一片大好。

  其中,我们大家所熟悉的一汽丰田以176,969台的批发数,实现了同比15%的增幅,再次大幅跑赢乘用车市场。众所周知现在国内汽车市场是SUV的天下,但此次一汽丰田的增幅背后,其旗舰车型皇冠以8,323台的批发数,创下了同比高达50%的增幅,成为仅次于普拉多的第二大高增幅车型。这里大咖除了恭喜一汽丰田取得这么好的成绩之外。大咖注意到在SUV大热的情况之下,作为一汽丰田旗舰车型--皇冠,能有如此之销量,说明了一汽丰田对中国汽车市场的深耕起到了见效,因为现阶段很多品牌轿车的销量都因为SUV太火热而销量下跌,所以轿车的销量增涨真正意义表现出一个车企的真正实力。

  很多人会说皇冠之所以销量上涨,是因为整体车市火热的原因。但大咖并不这么认为,因为市面上同价位的产品现在也很多,但销量就并不见得有皇冠好。大咖认为皇冠之所以能够逆势上涨,这是得益于皇冠在中国市场长期的用心经营,使得皇冠在国人心中独特的品牌印记,此外紧贴用户需求使得皇冠用户覆盖面相比其他品牌要更广。

  大咖试问一句现在豪车消费主力的70、80后哪位小时候没有见过以及羡慕路上跑的豪华轿车--皇冠。可以说皇冠既是一个品牌,又是一个属于几代人的集体回忆。

  很多人都知道丰田的历史,但却不是很多人知道皇冠在丰田历史当中的地位,那么今天大咖就和大家聊一辆,这款丰田历史上不可取代的车型--皇冠。从1955年诞生,62年间,可以说皇冠始终肩负丰田旗舰使命。作为日本最具历史长度的豪华汽车,是皇冠见证并带领着丰田从百废待兴的工厂走向世界第一;是丰田人对汽车这一技术集成最复杂的民用产品的最好诠释,皇冠始终承载着东方人对汽车的追求与信仰;

  知道大咖前面为什么说皇冠代表着几代中国人豪车的记忆,因为从1964年,皇冠就正式被引入到中国,作为当时中国政府的国宾车,专供国家领导人,来华访问的国家元首与政府首脑等国家级的政府贵宾乘坐,并由此开启了其在中国的传奇历程。可以说,80年代之前生人,其最初豪车梦的具象符号,基本都是皇冠。现在,皇冠在中国已拥有数十万民众用户,在很多消费者内心深处多少都会有一份的“皇冠情结”,而成就这种情结的则源于每一代皇冠优异的性能与豪华品质。

  如果说品牌积淀成就了在老用户心中的“皇冠情结”,那以用户需求为导向打造的更显年轻化、时尚化的第14代新皇冠,实现了对豪华车老少用户的全覆盖。

  新皇冠的外形变的运动了不少,“水平跃动”设计理念带来的动感外观,相比旧款的皇冠“年轻了十岁”。其中,低位透明水晶质感叠翼式立体前格栅以logo为中心,保留皇冠应有豪华气息。

  新皇冠在内饰方面相比较老款车型而言有了非常大的升级,比如方向盘、中控台的造型都改得更加年轻时尚,通过“包裹”、“重叠”和“表与里”3种表达方式,将原有的尊贵感与科技感有机地融为一体,让无论是驾驶者还是乘坐者的感受都达到很好。

  安全配置方面,其配备动态综合管理系统(VDIM)、预碰撞安全系统(PCS)等10项顶级安全装备打造出整合式智能安全系统。在主动安全技术方面,皇冠全规格标准配置了车身稳定性控制系统VSC、牵引力控制系统TRC、带电子制动力分配装置EBD及刹车辅助系统的ABS系统,可以有效的提高驾驶员的驾驶安全,最大限度的提高行车安全。在被动安全技术方面,全规格标准配置了经过改良后的GOA车身、带预紧限力式安全带和主动式头枕设计,特别值得一提的是在同级别车型中首次作为标准配置,导入了正、副驾驶席膝部SRS空气囊。另外在高级别规格中还增加有帘式SRS空气囊等配置。

  动力方面:皇冠搭载了全新的D-4ST 2.0T双涡管涡轮增压发动机和8档自动变速箱,最大功率173千瓦,最大扭矩350牛米。更为重要的是,龙8国际官网下载成熟、稳定、高效的动力总成确保了皇冠百公里7.1L的油耗,百公里加速仅为7.7秒。 可以说皇冠是一款能动能静的豪华车。

  在同级同质化的竞争环境下,皇冠之所以能成为豪华车的经典品牌,离不开自始自终对豪华的定义以及追求,从产品设计到材质到装配再到服务每个环节都要与之相匹配的品质追求上。而今年一季度良好的市场表现也为皇冠迎接丰收年开了好头,相信随着接下来一系列市场营销活动的持续开展,皇冠必将会给我们带来更多惊喜!

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